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2月23日，上汽通用别克官宣，别克E5先锋Pro版本和智享Pro版正式迎来上市，售价分别为16.99万元和18.89万元。作为别克E5的新增版本，两个版本上市后，别克E5在售版本增加至8款，续航选择也拓展到了515km、545km、620km、603km共四种选择从车型配置的变化来看，在续航上，先锋Pro版和智享Pro版本更换了性价比更高的磷酸铁锂电池，将CLTC综合工况续航调整至了515km。实事求是的说，在实际用车过程中，相比于先锋版和智享标续版545km的续航，续航的实际使用价值差异并不大。再者，虽然续航有所小幅下降，但配置却得到了丰富和提升。在先锋版的配置基础上，先锋Pro版本就新增了前排电动座椅和座椅/方向盘加热的功能。而智享Pro版本，也新增了PU皮革座椅、电动尾门、360度全景影像以及APA自动泊车功能。而且值得注意的是，别克E5先锋Pro版和智享Pro版本的升级，多以实打实的硬件升级为主，所以，尽管先锋Pro版和智享Pro版在售价上仍然和先锋版和智享标续保持一致，但在这场价格战中，别克E5也没有辜负市场消费者的期望。了解奥特能平台的人都知道，作为一个纯正的纯电平台，奥特能不管是在三电安全，还是在智能化的管理水平上，都有着自己的过人之处，甚至部分指标远超中国新能源汽车国标，并且，平台适应能力和灵活性也足够强大，否则，E5很难在这么短的时间内直接推出两个新版本。通过先锋Pro和智享Pro加量不加价，别克E5的前景和潜力仍然比较可观。另外，由于Pro版本配置升级，定价在20万元以内的两大Pro版本很有可能成为主销版本。毕竟，相比于先锋版和智享版而言，Pro版本续航和电池在实际用车过程中的差异并不大。在配置的升级之下，消费者纠结情绪并不会太严重。